Компрессор ГТУ
Назначение компрессора газотурбинной установки – подача воздуха с расчетными параметрами в камеру сгорания.
В газотурбинных установках компрессор имеет осевую многоступенчатую конструкцию. Благодаря такой конструкции, компрессор обладает высоким коэффициентом полезного действия, высокой надежностью, высокой производительностью.
Компрессор ГТУ состоит из ротора и статора (корпуса). В корпусе располагаются ряды последовательно закрепленных направляющих лопаток. На дисках ротора компрессора установлены рабочие лопатки. Высота рабочих лопаток компрессора последовательно уменьшается по мере сжатия объема воздуха. Сжатый воздух с определенной температурой и давлением подается в камеру сгорания.
Часто конструкция компрессора предусматривает промежуточный отбор воздуха для охлаждения ступеней турбины.
Ротор компрессора закреплен в подшипниках, а в местах выхода вала из корпуса располагаются концевые уплотнения.
Воздух в компрессор подается через комплексное воздухоочистительное устройство (КВОУ) и входной направляющий аппарат (ВНА), которые позволяет снижать нагрузку на компрессор.
Так как компрессор располагается на едином валу с турбиной, то значительная часть мощности затрачивается на его привод, поэтому абсолютная мощность газотурбинной установки должна быть значительно больше полезной.
Входной направляющий аппарат (ВНА) предназначен для придания движущемуся в осевом направлении воздушному потоку вращательного движения. В суживающихся каналах ВНА поток ускоряется, одновременно приобретая окружную скорость.
В современных газотурбинных установках целью недопущения снижения эффективности при снижении нагрузки ВНА выполняется поворотным.
В компрессоре лопатки выполняют функцию повышения параметров воздуха до расчетных и преобразования кинетической энергии ротора в потенциальную энергию сжатого воздуха.
Ввиду особенностей рабочих условий, лопатки различных ступеней компрессора имеют разную длину и изготавливаются из разных материалов.
В газотурбинной установке подшипники используются для передачи усилия с вала на корпус.
Опорные подшипники предназначены для передачи усилия в радиальном направлении, а опорно-упорные – для устранения перемещения вала в осевом направлении.
Для смазки подшипников подается специальное масло.
- Сервоклапаны
- Соленоидные клапаны
- Контрольные клапаны
- ЗИП систем контроля
- Термопары
- Фильтры
- Болты, гайки и т.д.
- Уплотнения
- Моторы
- Системы вибромониторинга и диагностики Bently Nevada
- Датчики давления
- Части генератора
- Электрографитовые щетки
- Контейнеры с инструментами
- Электродвигатели
- Бороскопы